سیستم ترمز از یک سیستم کنترل، یک سیستم هیدرولیک و یک سیستم کمکی قدرت تشکیل شده است.
سیستم کنترل: پدال، ترمز دستی و غیره
سیستم هیدرولیک: از روغن هیدرولیک، پمپ ترمز و خطوط هیدرولیک تشکیل شده است.
روغن هیدرولیک محیط هیدرولیکی است که در یک سیستم هیدرولیک استفاده می شود که از انرژی فشار مایع استفاده می کند. در انتقال انرژی، روانکاری سیستم، جلوگیری از خوردگی، جلوگیری از زنگ زدگی و خنک سازی درون سیستم هیدرولیک نقش دارد. برای روغن هیدرولیک، ابتدا باید الزامات ویسکوزیته دستگاه هیدرولیک را در دمای کارکرد و شروع کار برآورده کند. از آنجایی که تغییر ویسکوزیته روغن مستقیماً با عملکرد هیدرولیک، راندمان انتقال و دقت انتقال مرتبط است، ویسکوزیته{3}}ویژگی های دما و پایداری برشی روغن نیز باید نیازهای مختلف کاربردهای مختلف را برآورده کند.
پمپ ترمز از یک سیلندر اصلی و سیلندر چرخ تشکیل شده است. این جزء اصلی سیستم ترمز هیدرولیک است. دارای یک مخزن برای ذخیره روغن ترمز در بالا و یک پیستون در داخل یک سیلندر در زیر است. پیستون که توسط پدال ترمز و سپس توسط یک میله فشار فعال می شود، فشار مایع ترمز در سیلندر را به سیلندرهای چرخ منتقل می کند، که همچنین سیلندرهای ترمز هیدرولیکی هستند که در هر چرخ قرار دارند.
سیستم کمکی: پمپ تقویت کننده خلاء
سیستم کنترل الکترونیکی: متشکل از پمپ ABS، سنسور ABS و کامپیوتر ABS.
سیستم فعال سازی: از کالیپر ترمز، لنت ترمز و دیسک ترمز تشکیل شده است.
