یک ترمز، مانند یک شعبده باز ماهر در توقف های اضطراری، در درجه اول به تماس نزدیک بین مواد اصطکاکی و قطعات متحرک برای رسیدن به ترمز متکی است. هنگامی که فشار هیدرولیک یا پنوماتیک لنت های ترمز را به دیسک ترمز در حال چرخش فشار می دهد، انرژی جنبشی فوراً از طریق اصطکاک به انرژی گرمایی تبدیل می شود، دقیقاً مانند مالش سریع کف دست به میز که باعث گرم شدن دست می شود. یک ترمز دیسکی معمولی می تواند شفتی را که با سرعت 1000 دور در دقیقه می چرخد، در عرض 0.5 ثانیه به توقف کامل برساند و دمای مواد اصطکاک به بیش از 200 درجه برسد.
ترمز نامرئی با میدان های الکترومغناطیسی
برخی از ترمزها از تکنیک-فناوری پیشرفته «ترمز غیر تماسی» استفاده میکنند: یک سیم پیچ پرانرژی یک میدان مغناطیسی قوی ایجاد میکند و مقاومت جریان گردابی را در اجزای فلزی ایجاد میکند. این اثر ترمز بدون تماس شبیه به فرود آهسته آهنربا از طریق یک لوله مسی است، و آن را به ویژه برای سناریوهایی که نیاز به کنترل دقیق و اجتناب از سایش دارند، مانند کاهش سرعت آسانسور به طور دقیق به 0.15 متر بر ثانیه هنگام تراز کردن طبقات، مناسب میکند.
تکنیک های ترمز در سناریوهای مختلف
تجهیزات بالابر: از طراحی ترمز دوگانه-زائد استفاده میکند. اگر ترمز اصلی از کار بیفتد، ترمز پشتیبان بلافاصله وارد عمل می شود.
حمل و نقل ریلی: ترمز اصطکاکی و ترمز احیا کننده را ترکیب می کند و به نرخ بازیابی انرژی بیش از 30٪ دست می یابد.
خطوط تولید صنعتی: ترمز پنوماتیک پاسخ سریعتری را ارائه میدهد و تنها 0.2 ثانیه از ماشه تا ترمز کامل نیاز دارد.
سیستم های قدرت باد: ترمزهای ریشه تیغه باید نیروهای محوری بیش از 10 تن را تحمل کرده و دارای مقاومت در برابر خوردگی باشند.
